日本バス協会が1987年（昭和62年）に行った全国バス事業大会で制定しました。
1903年（明治36年）のこの日、二井商会による乗り合い自動車が京都市内の堀川中立売～七条～祇園の間を走りました。
これが日本初の営業バスとされています。
最初のバスは、蒸気自動車を改造したもので6人乗り、風雨や砂ぼこりなどを防ぐための幌（ほろ）もなかったそうです。
明治時代はライバルの乗合馬車屋からの妨害や車両の故障が相次ぎ、本格的な営業の継続が難しかったという話もあります。
大正時代に入ると、自動車の信頼性も高まり、全国的にバス事業の揺籃期（ようらんき：物事の発展する初期の段階）となりました。
その頃は、多くが数人乗りの小さな乗用車を使っていました。
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